Мифы о шинах российского производства

23 октября 2015 • Илья Юрков
article979.jpg

Большинство автовладельцев считает российских производителей криворукими, следовательно, хорошую резину для машин они создать неспособны.


Вопреки многим убеждениям наши заводы оснащены самыми новейшими технологиями и оборудованием высокого качества, которые постоянно выпускают большие объёмы современных шин. На современных российских заводах используется полностью автоматизированное оборудование, а рабочий персонал только обслуживает технику для правильной работы. Настройку практически всего оборудования проводили германские и голландские производители, следовательно, ошибок здесь быть просто не может.


Доказано многими проверками, что технологии производства шин Goodyear и шин Ярославского завода практически одинаковые. Компьютер рисует несколько вариантов профилей и протекторов шин, вычисляет возможное поведение резины в разных эксплуатационных ситуациях, отбирает лучшие варианты. Далее станок нарезает выбранные рисунки протектора. Проводят множество испытаний на дорогах в виде разгона, торможения, устойчивости, проходимости и многие другие. Полученные данные в ходе испытаний сравниваются с результатами ведущих произведённых в мире шинами. Вслед за сравнением дорабатывается профиль шины, резина сдаётся в эксплуатацию.


Во всем мире шины изготавливаются из капрона и полиэфира, натуральный каучук достигает 20 процентов. Для скоростных шин, которые в России не выпускают уже много лет, используют вискозу. Шины, созданные из данного материала, рассчитаны на скорость более 200 километров в час.


Нельзя не отметить наших производителей, которые обогнали другие ведущие страны мира в разработке и производстве многослойных шин. В противовес американским и германским двухслойным покрышкам Воронежский завод по производству шин выпускает резину с четырёхслойным протектором. Количество положительных отзывов, как и нареканий, об импортных и наших шинах примерно одинаковое. Проблема российских производителей в том, что резина не прошедшая проверку качества не утилизируется, как это делается за рубежом, а дёшево отдаётся продавцам с поставленными соответствующими отметками вида ТХ, сорт – 3 и т.д.


Подводя итог можно отметить, что российские производители не уступают иностранным, а в некоторых аспектах даже превосходят их. Сегодня импортируют производимые в России шины Астана (Казахстан), Украина, Прибалтика и многие другие страны ближнего и дальнего зарубежья. Также российские шины пользуются устойчивым спросом в Азиатском и Африканском регионах, а также странах Латинской Америки.


В любом случае, что покупать и во что обувать свою машину решать только Вам.



Другие статьи автора:



Похожие статьи:

Обращали ли внимание на то, о чем в первую очередь спрашивают мотоциклиста обыватели, глазеющие на его железного коня? «Какой объем?», «сколько лошадей?», «сколько максимум едет?» - это далеко не полный список часто задаваемых банальных вопросов. Для человека,...
Когда приходит тепло, и за окном постоянно держится выше +5, наступает пора менять шипованные шины на летние. В статье вы найдёте описание и анализ характеристик самых лучших летних и зимних шин для автомобиля!...
У многих водителей, особенно начинающих, с переменой сезона созревает вопрос – когда выбрать момент для замены летних покрышек на зимние и обратно. Ведь от этого зависят безопасность и маневренность при управлении любимым автомобилем, а так же ресурс резины и, соответственно, финансовые...

Рейтинг: 0 Голосов: 0 1035 просмотров
Предыдущая статья в разделе Авто и Мото
Как уберечь авто от угона

Прогресс нынешних технологий позволяет человеку контролировать практически все ключевые моменты жизни дистанционно. Новые гаджеты с функцией выхода в интернет позволят вам постоянно оставаться н...


Комментарии «la time»
Комментарии «Вконтакте»
Комментарии «Facebook»

Комментарии «Вконтакте» отключены администратором


Комментарии «Facebook» отключены администратором