Почему природный и сжиженный газ лучше бензина

25 марта 2015 • Вячеслав Дерябин
article783.jpg
Проанализировав все особенности сжиженного, природного газа и бензина специалисты пришли к выводу, что газ на авто превосходит бензин по многим характеристикам.
Октановое число газа (100-115 ед.) значительно выше бензина (80-98 ед.).
 

Так как в газу находится намного больше водорода, выхлоп содержит большее количество воды и меньшее содержание углеродных соединений СО и СО2, поэтому газ является менее токсичным топливом по сравнению с бензином. При сгорании газа не остается нагара.

 

Газ сгорает медленней бензина, это позволяет распределить нарастание нагрузки на элементы двигателя плавно и равномерно. Отсутствие детонации, так же увеличивает ресурс работы двигателя, а также его бесшумность и плавность работы.

 

Газ на авто - сжиженный или природный?

Природный газ – метан сжимается при помощи компрессорных установок. Плотность метана при атмосферном давлении составляет 1/1000 плотности бензина. Поэтому для хранения в емкости сопоставимой с размерами бензобака, его сжимают и закачивают в баллон при давлении до 200 атмосфер.

 

Сжиженный газ – пропан-бутан, также называется синтетическим, производится из нефти и газов, выпадающих в конденсат при добыче. Хранится в жидком состоянии при невысоком давлении до 16 атм.

 

Сжиженный и природный газ очень схожи по своим свойствам, но при использовании каждый имеет преимущества и недостатки, на которые обязательно следует обратить внимание при выборе.

 

Главное преимущество природного газа – это его низкая цена. Запасы метана просто колоссальны, а объемы добычи растут ежегодно. Стоимость сжиженного газа напрямую зависит от цен на бензин и объемов добычи «черного золота».

 

Главным недостатком переоборудования авто под природный газ является значительно меньший запас хода. При равных объемах баллонов, метан имеет значительно меньший запас хода, что практически сводит на нет дальние путешествия, если только на пути следования нет достаточного количества метановых заправок.

 

Такой недостаток компенсируется установкой дополнительного баллона, однако это отнимет практически все свободное место в багажнике, поэтому использование природного газа на легковых автомобилях менее популярно сжиженного.

 

Второй важный недостаток газовой установки под метан, это её высокая стоимость. Баллоны дорогие, они выполняются цельными, не имеющими сварных швов, потому что рассчитаны на высокое давление до 200 атм.

 

Выбирая под какой из видов газа переоборудовать авто нужно принимать во внимание условия эксплуатации. Если машина не предназначена для дальних путешествий и нет необходимости в наличии свободного пространства в багажнике, то лучше устанавливать ГБО под метан. При других условиях эксплуатации целесообразней отдать предпочтение пропану.



Другие статьи автора:


Рейтинг: 0 Голосов: 0 968 просмотров
Предыдущая статья в разделе Авто и Мото
Что нового у Lexus?

Кризис набирает обороты, но мировых производителей это делает только сильнее. Так как автомобили стали менее доступными, то причины для их приобретения должны быть более, чем существенными. И ос...

Следующая статья в разделе Авто и Мото
Как уберечь авто от угона

Прогресс нынешних технологий позволяет человеку контролировать практически все ключевые моменты жизни дистанционно. Новые гаджеты с функцией выхода в интернет позволят вам постоянно оставаться н...


Комментарии «la time»
Комментарии «Вконтакте»
Комментарии «Facebook»

Комментарии «Вконтакте» отключены администратором


Комментарии «Facebook» отключены администратором